Πρόσφατα, νοίκιασα ένα υβριδικό Toyota RAV4 του 2026. Ένα πιο ευρύχωρο αυτοκίνητο από όσο χρειαζόμουν, αλλά ιδανικό για όσους φαντάζονται να οδηγούν ένα γιοτ από την καρέκλα του καπετάνιου κατά μήκος των μεσοπλεύριων υδάτινων οδών, και για όσους απαιτούν τα όργανα των ταμπλό τους να είναι ελάχιστα πιο περίπλοκα από τις κονσόλες στα πιλοτήρια του 747.
Όσο για μένα, προτιμώ το Toyota Corolla του 2004, το οποίο ο μηχανικός του αποκαλεί «το ρεζερβουάρ» λόγω της ανθεκτικότητας και της φαινομενικής άφθαρτότητάς του. Εκτός από έναν καμένο συμπλέκτη, δεν χρειάστηκε ποτέ μεγάλες επισκευές. (Στο σχεδιασμό αυτού του μοντέλου, η Toyota ξέχασε το υπόμνημα για την προγραμματισμένη απαξίωση.) Απαιτώ από το Corolla μου μόνο να πηγαίνει εκεί που το σημαδεύω και να σταματάει με εντολή. Τα υπόλοιπα μπορώ να τα βρω.
Φανταστείτε λοιπόν το ξυπνητήρι μου αφού μπήκα στο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο και έβαλα μπροστά τη μηχανή. Η μεγάλη οθόνη του ταμπλό πάνω από το ραδιόφωνο άναψε και ανακοίνωσε τις Υπηρεσίες Ηχοσυστήματος και Πολυμέσων Toyota με λειτουργίες για Οδική Βοήθεια, Υποβοήθηση Προορισμού, Πλοήγηση στο Cloud, Έξυπνη Υποβοήθηση, Υποστήριξη Οδηγού, Προληπτική Υποβοήθηση Οδήγησης, Υποβοήθηση Αλλαγής Λωρίδας, Υποβοήθηση Κυκλοφοριακής Συμφόρησης και Δυναμικό Σύστημα Ελέγχου Ταχείας Κυκλοφορίας με Ραντάρ.
Καθώς άλλαξα όπισθεν για να σηκωθώ από τη θέση μου, ακούστηκε ένα χτύπημα που με τρόμαξε. Η οθόνη εμφάνισε μια αεροφωτογραφία της θέσης του αυτοκινήτου μου σε έναν χώρο που οριοθετούνταν από χρωματιστές γραμμές (μια λειτουργία «Υποβοήθησης Οδηγού» που εκτίμησα, καθώς διαφορετικά δεν θα ήξερα πού ήταν το αυτοκίνητό μου ή ότι βρισκόμουν πραγματικά μέσα σε αυτό). «ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ» έδωσε την εντολή η οθόνη.
Σκεπτόμενος αυτή την πρωτότυπη ιδέα, βγήκα από το πάρκινγκ σε έναν επαρχιακό δρόμο. Οδήγησα περίπου διακόσια μέτρα πριν μια νέα σειρά εικόνων στην οθόνη τραβήξει το βλέμμα μου. Με το άγγιγμα της ΔΕΠΥ που ένιωθα, δεν μπόρεσα να αντισταθώ. Αμέσως, ένα μήνυμα άστραψε στο ταμπλό ακριβώς μπροστά μου: «ΕΝΤΟΠΙΣΤΗΚΕ ΕΛΛΕΙΨΗ ΟΔΗΓΟΥ. ΚΟΙΤΑΞΤΕ ΜΠΡΟΣΤΑ». Έριξα μερικά άσχημα λόγια στην παντογνώστη νταντά μου. (Ευτυχώς, το κινητό μου ήταν απενεργοποιημένο, οπότε η Siri δεν μπορούσε να με ακούσει. Ή ίσως μπορούσε και ντρεπόταν πολύ να σχολιάσει. Ποιος ξέρει αυτές τις μέρες;)
Για να επιδεινωθεί η προσβολή, όταν πλησίασα σε μια διασταύρωση, η ηλεκτρονική νοσοκόμα κούνησε το δάχτυλό της, «ΠΡΟΣΟΧΗ: ΕΝΤΟΠΙΣΤΗΚΕ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΣΤΗ ΔΙΑΒΑΣΗ». Και δεν ξέρω πώς θα μπορούσα να φτάσω στον προορισμό μου σώος και αβλαβής αν δεν συνέχιζε να αναβοσβήνει καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού μου το επίσημο όριο ταχύτητας για τη διαδρομή μου, παρόλο που οι πινακίδες κυκλοφορίας ήταν απολύτως ορατές. Για να μην αναφέρω, δόξα τω Θεώ, ότι με ειδοποιούσε καθ' όλη τη διάρκεια με ένα φωσφορίζον «D» ότι η αλλαγή ταχύτητας ήταν σε Οδήγηση αντί για Όπισθεν, Νεκρά ή Στάθμευση, τις μόνες τέσσερις διαθέσιμες ταχύτητες. Κάποτε, όταν πάρκαρα για λίγο για να μελετήσω έναν χάρτη του δρόμου, η ένδειξη «ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΘΑ ΣΒΗΣΕΙ ΑΝ ΣΤΑΘΜΕΥΣΕΙ ΓΙΑ 1 ΩΡΑ. ΕΚΤΕΛΕΣΤΕ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ;» ακολουθήθηκε από ένα κουμπί ΝΑΙ και ένα κουμπί ΟΧΙ σε περίπτωση που δεν μπορούσα να αναγνωρίσω μια ερώτηση όταν την έβλεπα ή δεν γνώριζα τις δυαδικές επιλογές για την απάντησή μου.
Μπορεί να γελάσετε με αυτή την ηλιθιότητα. Στην αρχή το έκανα. Μετά σκέφτηκα τις επιπτώσεις της. Από το 2027, βάσει ομοσπονδιακού νόμου, όλα τα νέα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ πρέπει να περιλαμβάνουν τέτοιες λειτουργίες καθώς και έναν διακόπτη απενεργοποίησης που σταματά το αυτοκίνητο εάν ο οδηγός δείξει σημάδια βλάβης, όπως ξαφνική στροφή ή εμφάνιση κόπωσης, μέθης ή απροσεξίας. Συνεπώς, η ενοικίαση του RAV4 που έκανα αντιπροσώπευε μια πρωτοπορία των νέων smart αυτοκινήτων που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν ένα πράγμα, και μόνο ένα πράγμα. Δεν είναι να μας κάνει ασφαλέστερους. Πώς το κάνει αυτό ένα τσιπ που σταματά το αυτοκίνητό σας στη μέση ενός αυτοκινητόδρομου; Μια οθόνη ταμπλό που αποσπά την προσοχή του οδηγού με αρκετή λάμψη ώστε να κάνει μια φωτισμένη με νέον πινακίδα στην Times Square να κοκκινίσει - πώς μας κάνει αυτό ασφαλέστερους; Η ασφάλεια δεν είναι η ατζέντα. Σπάνια είναι πια. Όχι, ο σκοπός είναι να μας δελεάσουν ώστε να παραδώσουμε την ελευθερία μας, την αυτονομία μας.
Αυτή η ιστορία συνδυάζεται με άλλα σύγχρονα φαινόμενα που μας ωθούν να εγκαταλείψουμε την αυτοδιοίκηση λόγω ευκολίας, εξοικονόμησης χρόνου, υποταγής στην εξουσία, τεμπελιάς ή/και φόβου: εξάρτηση από ηλεκτρονικά είδη για να μας πουν πού να πάμε (GPS), τι να σκεφτούμε (Τεχνητή Νοημοσύνη, Siri, Alexa), πώς να μετρήσουμε (αριθμομηχανές), πώς λειτουργούμε (φορητές συσκευές). Αρκεί να κουνήσουμε ένα δάχτυλο -κυριολεκτικά- για να μας πουν τα smartphone μας οτιδήποτε θέλουμε να μάθουμε. Γιατί να διαβάζουμε βιβλία όταν οι αφηγητές μπορούν να μας διαβάσουν ηχητικά βιβλία ή... Wikipedia παρέχει συνόψεις; Γιατί να παλεύουμε με ασθένειες ή κατάθλιψη όταν τα κυβερνητικά προγράμματα ευθανασίας μπορούν να μας φροντίσουν μόνιμα; Έχουμε πιστέψει το ψέμα ότι οτιδήποτε κάνει τη ζωή μας ευκολότερη είναι καλό, και αυτό περιλαμβάνει το να αφήνουμε τους άλλους να σκέφτονται για εμάς. Έχουμε δεχτεί αυτόν τον Δούρειο Ίππο να περάσει από τις πύλες των άμυνών μας, μη αναγνωρίζοντας το κακό και την εκφύλιση που τυλίγεται μέσα στο λαμπερό και άψογο πακέτο του.
Ο πολιτισμός μας δεν εξαιρεί τα παιδιά από αυτή την επιβεβλημένη εξάρτηση. Αντί να τους επιτρέπουμε να αυτοσχεδιάζουν τον ελεύθερο χρόνο τους με φίλους και δραστηριότητες της επιλογής τους, τα υποδουλώνουμε με προγραμματισμένα ραντεβού παιχνιδιού και κανόνες υπό την πανοπτική επιτήρηση γονέων-ελικόπτερων. Για να μην αναφέρουμε την δόλια επιχείρηση που είναι γνωστή ως δημόσια εκπαίδευση - στρατόπεδα κατήχησης με επικεφαλής μετριότητες ομαδικής σκέψης που αποθαρρύνουν τη δημιουργική, αυτόνομη σκέψη ενώ διδάσκουν με βάση τις εξετάσεις. Οι απόφοιτοι αφήνουν τα χρόνια τέτοιων εκπαιδευτικών συνεδριών αγώνων γνωρίζοντας μόνο τι υποτίθεται ότι πρέπει να σκέφτονται, τέλειοι υποψήφιοι για να «οδηγήσουν» ή μάλλον να οδηγηθούν από υβριδικά RAV4 του 2026.
Θεωρούμε ότι η αυτονομία έχει ξεπεραστεί και στο επάγγελμά μου, την ιατρική, επίσης. Η έννοια του ανεξάρτητου ιατρού που αποφασίζει μόνος του τι είναι καλύτερο για τους ασθενείς φαίνεται τόσο γραφική όσο τα μουστάκια μιας μπριζόλας αρνιού. Οι σημερινοί γιατροί έχουν παραδώσει τον έλεγχο των κλινικών αποφάσεων στις κατευθυντήριες γραμμές των εταιρικών διευθυντών, των διοικητικών συμβουλίων και των ηλεκτρονικών αρχείων υγείας. Τα ελίτ διαπιστευτήριά τους τούς δίνουν μόνο το δικαίωμα να είναι μέλη γραφειοκρατιών που εκτιμούν πάνω απ' όλα τη συμμόρφωσή τους ως γρανάζια στις γραμμές παραγωγής.
Δεδομένων αυτών των τάσεων, είναι περίεργο που έχουμε υποταχθεί σε μια σταδιακή κυβερνητική ανάληψη της καθημερινότητάς μας, έχουμε συναινέσει στην ολοένα και πιο ανοιχτή περιφρόνηση και κακοποίηση που μας συσσωρεύουν οι πολιτικοί απατεώνες; Και γιατί να μην το κάνουν; Ποιος θα τους σταματήσει; Σίγουρα όχι τα μασκοφόρα ζόμπι που παρατάχθηκαν για θανατηφόρες σφαίρες σαν καλά μικρά αγόρια και κορίτσια κατά τη διάρκεια της υστερίας του Covid.
Πολύ μελάνι έχει χυθεί, πολύς χρόνος σε podcast έχει δαπανηθεί για τις μηχανορραφίες της ελίτ της παγκοσμιοποιητικής τάξης που πολεμά ενάντια στην αυτονομία μας, που προσπαθεί να μας υποδουλώσει μέσω του ελέγχου της υγείας και των οικονομικών μας περιουσιακών στοιχείων και να μας ερημώσει. Όλα αυτά είναι αλήθεια. Αλλά εμείς οι κοινοί άνθρωποι δεν μπορούμε να ελέγξουμε αυτό που προσπαθούν να κάνουν, δεν μπορούμε να μετριάσουμε την κοινωνιοπάθειά τους. Αυτό που μπορούμε να κάνουμε είναι να κοιτάξουμε τον εαυτό μας στον καθρέφτη και να αναγνωρίσουμε πώς έχουμε αποδυναμώσει τον εαυτό μας, επιτρέποντας στην αυτονομία μας να είναι διαθέσιμη. Πώς έχουμε παραδώσει αυτό που μας διαφοροποιεί από τα άλλα ζώα - την ελεύθερη βούληση. Χωρίς αυτό είμαστε απλώς υποζύγια ή άχρηστοι τρώγοντες όπως θα το έλεγαν οι μαρξιστές. Ακούσια λαδώνουμε την ολίσθησή μας σε μια μελλοντική κόλαση κοινωνικών πιστωτικών βαθμολογιών, τρανανθρωποειδών και μυαλών-κοιλάδων.
Σε αυτόν τον πόλεμο εναντίον μας, δεδομένων των διακυβευμάτων, έχουμε μόνο δύο επιλογές. Παράδοση ή επανάσταση. Και η παράδοση δεν είναι επιλογή.
Μπές στην κουβέντα:
Δημοσιεύτηκε υπό την αιγίδα Creative Commons Attribution 4.0 Διεθνής άδεια
Για ανατυπώσεις, παρακαλούμε ορίστε τον κανονικό σύνδεσμο πίσω στο πρωτότυπο Ινστιτούτο Brownstone Άρθρο και Συγγραφέας.
