ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ | ΕΚΤΥΠΩΣΗ | ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
Γνωρίζουμε ότι η σύγχρονη Δύση έχει αναπτύξει έναν εκπληκτικό βαθμό ολοκληρωτισμού, όπου οι γραφειοκρατίες του κράτους και του εταιρικού τομέα συντονίζονται μαζί για να ακρωτηριάσουν τους ανθρώπους έξω από τα δίκτυα εξουσίας και τα κανάλια των μέσων ενημέρωσης. Ποιοι είναι όμως οι μηχανισμοί αυτού του συντονισμού; Για να κατανοήσετε ένα από τα παιχνίδια που παίζουν, εξετάστε την άνοδο των μέτρων και των προτύπων που σχετίζονται με το DEI (Diversity, Equity, and Inclusion) και το ESG (Environmental, Social and Governance) – και τα δύο άτομα μιας εξαιρετικά αφηρημένης διάστασης σκέψης και το τελευταίο ιδιαίτερα ακατανόητη λέξη σαλάτα.
Το ESG ως φράση επινοήθηκε σε μια έκθεση των Ηνωμένων Εθνών το 2006, με σταδιακά την υιοθέτησή του από ιδιωτικές εταιρείες όπως η BlackRock μέσω της παραγωγής ετήσιων εκθέσεων ESG. Οι κυβερνήσεις άρχισαν τότε να υποστηρίζουν αυτές τις εθελοντικές προσπάθειες και τελικά άρχισαν να τις καθιστούν υποχρεωτικές. Από τις αρχές του 2023, οι εταιρείες στην ΕΕ υποχρεώθηκαν να υποβάλλουν εκθέσεις για το ESG. Πολλές αμερικανικές εταιρείες με θυγατρικές στην ΕΕ πρέπει να τηρούν τους κανόνες τόσο των ΗΠΑ όσο και της Ευρώπης, ενώ και εκείνες στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού αρχίζουν επίσης να ακολουθούν την παντομίμα αναφοράς ESG.
Εν συντομία, το ESG ξεκίνησε στο επίπεδο της διεθνούς και πνευματικής στρατόσφαιρας και στη συνέχεια αναπτύχθηκε, χωρίς να ελεγχθεί από κουραστικούς πραγματικούς περιορισμούς, όπως η σπανιότητα και οι ανταλλαγές, ως ένα είδος κακοήθους κοινοπραξίας μεταξύ μεγάλων κυβερνητικών γραφειοκρατιών και μεγάλων εταιρειών.
Αυτή η ΚΕ είναι ένας σοβαρός κλάδος, που προσφέρει προσοδοφόρες ευκαιρίες δημιουργίας χρημάτων σε εταιρείες συμβούλων, διαχειριστές κεφαλαίων και διάφορους επαγγελματίες που «βοηθούν» τις εταιρείες να συμμορφωθούν. Η Bahar Gidwani, συνιδρυτής μιας εταιρείας που ονομάζεται CSRHub, μεταγλωττιστής και πάροχος αξιολογήσεων εταιρειών ESG, εκτιμά ότι η συλλογή δεδομένων ESG από μόνη της κοστίζει ήδη τις εταιρείες 20 δισ. Δολάρια παγκοσμίως.
Είναι επίσης ένας αναπτυσσόμενος κλάδος, καθώς οι απαιτήσεις αναφοράς αυξάνονται συνεχώς: σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές, ο επικεφαλής της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ εκτιμά ότι το κόστος της αναφοράς ESG από τις εταιρείες που εποπτεύει θα μπορούσε να τετραπλασιαστεί στα 8.4 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος, κυρίως λόγω της εισαγωγής περισσότερων απαιτήσεων ESG. Και αυτό είναι μόνο στις ΗΠΑ.
Τα μεγάλα κόστη υποβολής εκθέσεων είναι πιο εύκολο να επωμιστούν οι μεγάλες εταιρείες, γεγονός που προσφέρει μια ένδειξη για το γιατί ενδιαφέρονται: αυτού του είδους η επιβάρυνση, ιδιαίτερα όταν γίνεται υποχρεωτική από το κράτος, τις βοηθά να κυριαρχούν στους μικρότερους ανταγωνιστές τους.
Η ΔΕΗ είναι ο μικρότερος αδερφός του Ε.Σ.Γ. Προς το παρόν, η υποβολή εκθέσεων ΔΕΗ δεν είναι ακόμη υποχρεωτική, αλλά περίπου το 16% των μεγαλύτερων εταιρειών των ΗΠΑ έχουν ανοιχτές εκθέσεις DEI, και η μόδα της DEI αυξάνεται, ίσως τελικά να επισκιάσει το ESG. Ακριβώς όπως και με το ESG, η DEI προέρχεται από τον μεγαλειώδη κόσμο των αφράτων αφηρήσεων, των μεγάλων εταιρειών και των κυβερνήσεων. Παρά τις προσπάθειες να φαίνεται διαφορετικά, δεν είναι καθόλου βάση.
Οι καλοήθεις στόχοι του ESG
Τα μέτρα και οι εκθέσεις ESG υποτίθεται ότι αφορούν τη μέτρηση του κατά πόσο οι δραστηριότητες των εταιρειών είναι «βιώσιμες» και ειδικά εάν οι εταιρείες μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα. Η DEI έχει να κάνει με το εάν οι πρακτικές απασχόλησης μιας εταιρείας προωθούν την «ισότητα» των φύλων και των φυλών, παρέχουν «ασφαλείς χώρους» και βασίζονται σε παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού που τηρούν «δίκαιες» πρακτικές. Οι περισσότεροι λογικοί άνθρωποι θα συμφωνούσαν ότι πολλοί από αυτούς τους δηλωμένους στόχους ακούγονται κατ' αρχήν αξιόλογοι. Αυτό που υποστηρίζεται ακούγεται ενδιαφέρον και δεν φαίνεται, εκ πρώτης όψεως, να είναι καταστροφικό με κανέναν τρόπο.
Ωστόσο, η συζήτηση είναι πάντα φθηνή. Πώς αυτές οι όμορφες ιδέες γίνονται λειτουργικές όταν αντιμετωπίζουν τη σκληρή πραγματικότητα της μέτρησης; Ας εμβαθύνουμε σε ένα κορυφαίο παράδειγμα από μια έκθεση εταιρείας.
Grab Holdings από τη Σιγκαπούρη
Πολλές ασιατικές εταιρείες είναι παγιδευμένες στο σύστημα συμμόρφωσης με το ESG επειδή είναι εισηγμένες σε δυτικά χρηματιστήρια. Μια τέτοια εταιρεία είναι η «superapp» Grab Holdings με έδρα τη Σιγκαπούρη, η οποία είναι εισηγμένη στο Nasdaq. Οι πελάτες της αλληλεπιδρούν κυρίως με την Grab Holdings μέσω μιας εφαρμογής για κινητά τηλέφωνα, όπου μπορούν να αγοράσουν πολλές διαφορετικές υπηρεσίες (παράδοση φαγητού, ηλεκτρονικό εμπόριο, μεταφορά με αυτοκίνητο, χρηματοοικονομικές υπηρεσίες κ.λπ.), εξ ου και ο όρος «superapp».
Το Grab είναι ασύμφορο αλλά πολύ ορατό. Για το πρώτο εξάμηνο του 2023, έχασε 398 εκατομμύρια δολάρια, πάνω από τα 1.74 δισεκατομμύρια δολάρια που έχασε το 2022. Ωστόσο, δραστηριοποιείται σε επιχειρήσεις —ιδιαίτερα παράδοση φαγητού και μεταφορά — με σοβαρές περιβαλλοντικές και ανθρώπινες επιπτώσεις σε μια τεράστια περιοχή που περιλαμβάνει 400 πόλεις και κωμοπόλεις σε οκτώ χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας. Για όποιον ζει εκεί όπου δραστηριοποιείται το Grab, οι αναβάτες μοτοσυκλέτας που κινούνται γρήγορα, με πράσινο κράνος είναι εξίσου οικείοι όσο είναι τα κίτρινα ταξί στους Νεοϋορκέζους ή τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία για τους Λονδρέζους.
Το επιχειρηματικό μοντέλο της Grab δεν είναι εγγενώς εξαιρετικό για την ασφάλεια των οδηγών και του κοινού. Το Grab χρησιμοποιεί δρομολόγηση και άλλη τεχνολογία για να ταιριάξει τους αναβάτες με τις παραδόσεις και να ελαχιστοποιήσει τόσο τον χρόνο αναμονής για τους οδηγούς όσο και τους χρόνους παράδοσης στους πελάτες. Ο προγραμματισμός είναι εξαιρετικά αποτελεσματικός λόγω της τεχνολογίας, που σημαίνει ότι οι οδηγοί είναι σε στενά χρονοδιαγράμματα με ελάχιστες προμήθειες.
Για να βγάλουν λεφτά, οι οδηγοί του Grab (και οι ανταγωνιστές του) πρέπει να είναι γενναίοι και επιθετικοί στο δρόμο. Μερικοί είναι πραγματικοί τολμηροί – οι Evel Knievels της Νοτιοανατολικής Ασίας – όπως έχουμε δει προσωπικά. Όχι μόνο αυτό, αλλά υπάρχει σκληρός ανταγωνισμός σε κάθε μία από τις αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται η Grab. Η ίδια η Grab λέει ότι το 72% των πέντε εκατομμυρίων οδηγών της κάνουν διπλά καθήκοντα, εκτελώντας τόσο τις παραδόσεις τροφίμων όσο και τις υπηρεσίες μεταφοράς. Αυτό καθιστά την εταιρεία πιο αποτελεσματικό πάροχο υπηρεσιών και στις δύο ασυνήθιστες επιχειρήσεις και δίνει στους οδηγούς την ευκαιρία να κερδίσουν περισσότερα χρήματα.
Παρά το γεγονός ότι δεν έχει κέρδος —τουλάχιστον όχι ακόμη— το Grab ξεσπάθωσε για να παράγει μια έκθεση ESG που στην τελευταία της επανάληψη (2022) ήταν 74 σελίδων και σχεδόν τόσο ηρωική όσο οι οδηγοί της.
Οι εισαγωγικές σελίδες είναι αφιερωμένες στη συνηθισμένη ομιλία μάρκετινγκ, γεμάτες με μεγάλες φωτογραφίες οδηγών μοτοσικλετών της εταιρείας που χαμογελούν από αυτί σε αυτί γιατί, λοιπόν, είναι πολύ ευγνώμονες που είναι μέρος ενός τόσο σπουδαίου οργανισμού. Οι στολές στις φωτογραφίες είναι έξυπνες και καθαρές, σε αντίθεση με την πραγματικότητα που είναι ότι οι πράσινες στολές των οδηγών είναι σχεδόν πάντα λιπαρές και βρώμικες και οι οδηγοί συχνά φαίνονται, όπως είναι κατανοητό, πιεσμένοι και χυδαίοι.
Πιο βαθιά στην έκθεση ESG, το Grab μας δίνει 5 σελίδες για την αξιοθαύμαστη απόδοση του όσον αφορά την οδική ασφάλεια, 8 σελίδες για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, 1 για την ποιότητα του αέρα, 4 για τα απορρίμματα συσκευασίας τροφίμων και 8 για τη συμπερίληψη.
Παντομίμα XNUMX: Οδική ασφάλεια
Το μέρος της έκθεσης για την οδική ασφάλεια παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς οι δρόμοι της Νοτιοανατολικής Ασίας έχουν επάξια θανατηφόρα φήμη για τους μοτοσικλετιστές και μεγάλο μέρος του χάους παρέχεται από τους ίδιους τους οδηγούς παράδοσης. Για παράδειγμα, μια μελέτη στο Malaysia ανέφερε ότι το 70% των οδηγών μοτοσυκλετιστών με παράδοση φαγητού παραβίασαν τους κανόνες κυκλοφορίας κατά την παράδοση και τα είδη παραβάσεων κάλυπταν την προκυμαία: παράνομη στάση, κόκκινα φανάρια, μιλώντας στο τηλέφωνο ενώ οδηγούσαν, οδηγούσαν σε λάθος κατεύθυνση και έκαναν παράνομες στροφές . ο στατιστική σε ατυχήματα που περιλαμβάνουν αυτούς τους οδηγούς προκαλούν ζοφερή ανάγνωση.
Άλλες μελέτες που βασίζονται σε έρευνες αναβατών λένε μια ακόμη πιο ζοφερή ιστορία. Έρευνα 2021 των οδηγών παράδοσης τροφίμων στην Ταϊλάνδη διαπίστωσαν ότι το 66% των περισσότερων από 1,000 ερωτηθέντων είχαν υποστεί ένα έως τέσσερα ατυχήματα κατά την εργασία, με το 28% να αναφέρει περισσότερα από πέντε. Αυτό ισοδυναμεί με τη φήμη: σε χώρες όπως η Ταϊλάνδη, όπου η επιβολή της νομοθεσίας για την οδική κυκλοφορία είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας, η επικίνδυνη οδήγηση με δίτροχα είναι περίφημα απαίσια.
Είναι λοιπόν με κάποια έκπληξη που διαβάζει κανείς στην έκθεση ESG του Grab ότι υπάρχει μόνο λιγότερο από ένα ατύχημα για κάθε εκατομμύριο βόλτες με έναν οδηγό Grab delivery. Αυτή είναι μια επίπτωση τουλάχιστον εκατό φορές χαμηλότερη από τη συχνότητα που υπονοείται στις αυτοαναφορές. Κάποιος μπορεί να υποθέσει ότι πολλά ατυχήματα που αφορούν οδηγούς ντελίβερι δεν αναφέρονται στην εταιρεία, ιδιαίτερα εκείνα που αφορούν καθόλου ή μικροτραυματισμούς, ή όταν ο οδηγός ανησυχεί ότι θα χάσει τη δουλειά του.
Αυτή η τελευταία ανησυχία δεν είναι ασήμαντη, καθώς η Grab ισχυρίζεται ότι έχει πολιτική μηδενικής ανοχής έναντι των παραβατών της εταιρείας Κώδικας δεοντολογίας, το οποίο περιλαμβάνει τη μη τήρηση των οδικών κανόνων. Αυτό σημαίνει ότι ο αριθμός των ατυχημάτων ανά διαδρομή είναι ένας ασταθής αριθμός στην καλύτερη περίπτωση. Η έκθεση δεν λέει πραγματικά από πού παίρνει η εταιρεία αυτόν τον αριθμό, επομένως θα μπορούσε κάλλιστα να είναι φτιαγμένος από τον αέρα, αν και πιθανώς όποιος το έγραψε είχε κάποιο σκεπτικό στο μυαλό του. Θα μπορούσε κανείς να φανταστεί κάτι σαν «Ακούγεται χαμηλά, και οι χαζοί Δυτικοί θα το πιστέψουν».
Pantomime Two: Grab's Strategy for Saving the Planet
Μετά την απαλλαγή από το ζήτημα της οδικής ασφάλειας, η έκθεση ESG του Grab προχωρά στο πώς η εταιρεία σώζει τον πλανήτη. Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου της εταιρείας αυξήθηκαν κατά τη διάρκεια του έτους λόγω της «ομαλοποίησης» μετά τον κορωνοϊό, αλλά ο συντάκτης της έκθεσης παρακάμπτει ανειλικρινά το πρόβλημα λέγοντας ότι οι περισσότερες εκπομπές προήλθαν από οχήματα που ανήκαν σε «οδηγούς-συνεργάτες». από την ίδια την εταιρεία. Έτσι, με την αποφυγή της άμεσης ευθύνης για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, η προτεραιότητα της εταιρείας δηλώνεται «να υποστηρίξει τους οδηγούς-συνεργάτες μας στη μετάβαση σε οχήματα χαμηλών εκπομπών και στην ενθάρρυνση των τρόπων μεταφοράς με μηδενικές εκπομπές».
Πραγματικά δεν είναι ξεκάθαρο πώς μπορεί να προκύψει αυτή η χνουδωτή «μετάβαση», καθώς οι συμβατικές μοτοσυκλέτες είναι μια φθηνή και βολική μορφή μεταφοράς στη Νοτιοανατολική Ασία, ξεπερνώντας εύκολα άλλες διαθέσιμες επιλογές για την εργασία κάρβουνου που απαιτείται από το επιχειρηματικό μοντέλο του Grab. Η έκθεση λέει ότι θα ενθαρρύνει το ποδήλατο, το περπάτημα και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα δύο πρώτα είναι προφανώς εκτός συζήτησης στις περισσότερες περιπτώσεις για παράδοση φαγητού, και όσο για το τρίτο, για τη συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών δικύκλων, η αναβάθμιση σε EV είναι ένα όνειρο (ή εφιάλτης, ανάλογα με το πόσο γνωρίζετε για θέματα επαναφόρτισης, βάρους και συντήρησης EV).
Μια από τις ομορφιές του Grab που είναι μια πλατφόρμα που συνδέει εστιατόρια με οδηγούς χωρίς να λειτουργεί πραγματικά εστιατόρια είναι ότι –όπως και με τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου– τα απόβλητα συσκευασίας τροφίμων δεν είναι στην πραγματικότητα άμεση ευθύνη του Grab. Είναι ευθύνη των εστιατορίων και των κατασκευαστών τροφίμων, όπως οι ιδιοκτήτες των εργοστασίων που φτιάχνουν όλα αυτά τα άσχημα μικρά φακελάκια κέτσαπ, σάλτσα σόγιας και άλλα καρυκεύματα.
Λαμπρός! Έχοντας αυτό το δόλο ακριβώς στο πλαίσιο, αυτό το μέρος της έκθεσης ESG γράφει στη συνέχεια ως άσκηση για το στύψιμο των χεριών, παραδέχοντας με αυλακωμένα φρύδια ότι τα απορρίμματα συσκευασίας τροφίμων είναι ένα σοβαρό πρόβλημα και δηλώνοντας ότι ο στόχος της εταιρείας είναι «Μηδενικά απόβλητα συσκευασίας στη Φύση μέχρι το 2040». Το τι ακριβώς σημαίνει αυτό και πώς πρέπει να επιτευχθεί καλύπτεται από μυστήριο, αλλά σε όποιον οι διακοπές στην παραλία έχουν στιγματιστεί ποτέ από το άσχημο θέαμα των πλαστικών απορριμμάτων στην ακτή, ακούγεται απαίσια.
Παντομίμα Τρία: Ισότητα, Διαφορετικότητα και Ένταξη
Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της ενότητας της αναφοράς αποτελείται από περιγραφικό μάρκετινγκ: λέγοντας όλα τα σωστά πράγματα και παρουσιάζοντας το περιστασιακό λαμπερό παράδειγμα, χωρίς να μπαίνω σε πολλές λεπτομέρειες. Τα κύρια στατιστικά στοιχεία που δίνονται είναι ότι το 43% των εργαζομένων του Grab είναι γυναίκες και το 34% όσων βρίσκονται σε «ηγετικές θέσεις» είναι γυναίκες. Λοιπόν, ίσως αυτό θα μπορούσε να ισχύει αν μετρήσει κανείς τις λίγες χιλιάδες άμεσους υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένων πολλών γραμματέων, αλλά παραλείψει τα πέντε εκατομμύρια «οδηγούς-συντρόφους» που είναι στη συντριπτική τους πλειοψηφία άνδρες. Η έκθεση αναφέρει επίσης ότι οι γυναίκες υπάλληλοι κερδίζουν το 98% των ανδρών, πράγμα που προφανώς σημαίνει ότι ο περίεργος άνδρας γραμματέας αντιμετωπίζεται εξίσου άσχημα με τις γυναίκες συναδέλφους του.
Αυτή η ενότητα της έκθεσης παρουσιάζει άλλες εφευρετικές ετικέτες. Μας λένε ότι η εταιρεία έχει «Πρωταθλητές συμπερίληψης», συλλογικά μια ομάδα εργαζομένων που «συμβάλλουν στην ένταξη μέσω της συλλογής ιδεών και της επιτόπιας ανατροφοδότησης για καλύτερες πρωτοβουλίες ένταξης. Βοηθούν επίσης στον εντοπισμό και την καθοδήγηση των συναδέλφων των εργαζομένων του Grab προς μια πιο συμπεριληπτική συμπεριφορά, και θα συν-οδηγούν έργα που συμβάλλουν στην προώθηση της ένταξης». Ποιος ξέρει τι πραγματικά σημαίνει αυτό; Θα μπορούσε κανείς να μαντέψει ότι οι «ιδέες πληθοπορισμού» είναι ο νέος όρος για την ύπαρξη ενός κουτιού προτάσεων και ότι σχεδόν κάθε email που αποστέλλεται από το HR μπορεί να κατασκευαστεί ως μια μορφή «περιεκτικής» καθοδήγησης.
Επομένως, η έκθεση του Grab φαίνεται ότι αντιμετωπίζει ζητήματα που σχετίζονται με το ESG και το DEI, αλλά κανένας πραγματικός μηχανισμός δεν τα συνδέει με τα πραγματικά αποτελέσματα και δεν υπάρχει ρεαλιστική εξωτερική επαλήθευση. Ακόμη και φαινομενικά απλά πράγματα, όπως η καταμέτρηση του ποσού των καυσίμων που αγοράζει μια εταιρεία απευθείας για τις διεργασίες της και, επομένως, η εκτίμηση του μεγέθους του «αποτυπώματος άνθρακα» της, είναι σαν παιχνιδιάρικο παιχνίδι, όπως αποδεικνύεται από την αριστοτεχνική αναφορά του Grab: απλώς αναγκάζοντας τους εργαζόμενους και τις θυγατρικές να αγοράσουν τα δικά τους καύσιμα (που αποζημιώνονται μέσω υψηλότερων μισθών ή άλλων πραγμάτων) θα κάνουν το αποτύπωμα της ίδιας της εταιρείας να φαίνεται δραματικά χαμηλότερο, ενώ δεν απαιτείται τίποτα ουσιαστικό για να αλλάξει. Όλα είναι μια περίτεχνη παράσταση.
Ποιος ζητά αυτό το χάλι;
Αν και περίεργη, μη επαληθεύσιμη και ως επί το πλείστον κατασκευασμένη, η αναφορά ESG είναι ένας τρόπος για την επίσημη παρουσίαση της «απόδοσης ESG» μιας εταιρείας. Αυτή η απόδοση μπορεί θεωρητικά να «βαθμολογηθεί» από κάποιο τρίτο μέρος, και ως εκ τούτου να συγκριθεί με αυτή άλλων εταιρειών. Εάν το ESG εκτιμάται ιδιαίτερα από τους καταναλωτές, τότε οι εταιρείες που λαμβάνουν υψηλές βαθμολογίες θα πρέπει να προσελκύουν ένα δυσανάλογο ποσό επένδυσης, πράγμα που σημαίνει ότι το κόστος κεφαλαίου τους θα είναι χαμηλότερο από τις εταιρείες που δεν έχουν τόσο καλή βαθμολογία - η μαγεία μέσω της οποίας μετατρέπεται μια βλακώδης αναφορά σε μια επιχειρηματική ευκαιρία.
Αυτό είναι επίσης νόστιμο για τους διαχειριστές κεφαλαίων, οι οποίοι μπορούν να ομαδοποιήσουν μετοχές εταιρειών σε «κεφάλαια ESG» ή «αειφόρα κεφάλαια» ή οτιδήποτε άλλο, και να χρεώσουν στους επενδυτές βαριές προμήθειες για το προνόμιο να επενδύσουν σε αυτά. Οι διαχειριστές κεφαλαίων έχουν επίσης ένα άλλο κίνητρο να προσελκύσουν περισσότερες αναφορές ESG: τα κεφάλαιά τους δεν έχουν σχεδιαστεί για να πρασινίσουν τον κόσμο ή να τον κάνουν ένα καλύτερο μέρος, αλλά μάλλον για να τονίσουν ποιες εταιρείες θα προσαρμοστούν καλύτερα και θα ευδοκιμήσουν περισσότερο σε έναν κόσμο όπου «προχωρούν» Οι στόχοι ESG (για παράδειγμα, «καθαρό μηδέν») όντως επιτυγχάνονται.
Πόσο μεγάλη είναι αυτή η αγορά; Σύμφωνα με Morningstar, μέχρι το τέλος του τρίτου τριμήνου του 2023, τα παγκόσμια «βιώσιμα» κεφάλαια αριθμούσαν περισσότερα από 7,600, εκ των οποίων σχεδόν το 75% ήταν στην Ευρώπη και το 10% στις ΗΠΑ. Αυτά τα κεφάλαια είχαν περιουσιακά στοιχεία 2.7 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, οι παγκόσμιες εισροές σε αυτά τα κεφάλαια μειώνονται απότομα από το πρώτο τρίμηνο του 2022. Αν και εξακολουθούν να προσελκύουν περισσότερες εισροές από τα κεφάλαια μη βιωσιμότητας στην Ευρώπη, αυτό δεν ισχύει στις ΗΠΑ. Εν μέσω μειωμένου ενδιαφέροντος για τις ΗΠΑ, ολοένα και λιγότερα νέα κεφάλαια ESG κυκλοφορούν και το 3ο τρίμηνο του 2023 υπήρξαν περισσότερες εξόδους κεφαλαίων ESG παρά νέες αφίξεις.
Κατά τη διάρκεια των δύο πρώτων ετών του Covid, οι αμερικανικές μετοχές ESG ξεπέρασαν τις συμβατικές μετοχές με μεγάλο περιθώριο. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι οι εταιρείες τεχνολογίας τα κατάφεραν αρκετά καλά από τα lockdowns και έχουν επίσης υψηλές βαθμολογίες ESG λόγω των χαμηλότερων αποτυπωμάτων άνθρακα από τις κακές εταιρείες «παλιάς οικονομίας». Ωστόσο, από τις αρχές του 2022, οι μετοχές του ESG έχουν υποχωρήσει και τώρα μόλις προχωρούν στην αγορά. Ενδεικτικά, στα επτά τρίμηνα που έληξαν στις 30 Σεπτεμβρίου 2023, ο δείκτης S&P ESG σημείωσε πτώση 7.3%, ενώ ο S&P 500 υποχώρησε 9.4%.
Είναι σημαντικό ότι πολλοί επενδυτές κεφαλαίων ESG οι ίδιοι είναι οντότητες κυβερνητικού τύπου, όπως τα δημόσια συνταξιοδοτικά ταμεία, όπου η απόσταση μεταξύ επενδυτικής απόφασης και προσωπικής συνέπειας είναι περίπου όσο μεγάλη. Συχνά, λοιπόν, οι τελικοί πληρωτές για αυτό το τσίρκο είναι ο γενικός πληθυσμός του οποίου οι συντάξεις, εν αγνοία τους, χρησιμοποιούνται για σηματοδότηση αρετής από διαχειριστές δημόσιων ταμείων.
Ποιος κερδίζει και ποιος χάνει;
Το να μάθετε πώς να γράφετε και να εξαπατάτε με αυτές τις αναφορές απόδοσης απαιτεί πολλούς πόρους, αλλά όταν μια εταιρεία προχωρά, το παιχνίδι γίνεται εύκολο να παίξετε. Η αναφορά ESG είναι μόνο ένα παράδειγμα της ευρύτερης πραγματικότητας ότι η συμμόρφωση με τις εξωτερικές γραφειοκρατίες απαιτεί σε μεγάλο βαθμό ένα εφάπαξ πάγιο κόστος και σε αυτήν την περίπτωση το κόστος είναι συχνά αρκετά μεγάλο ώστε να χρεοκοπήσει μια μικρή επιχείρηση. Αυτό σημαίνει ότι, όπως οι περίεργοι κανόνες της εποχής του Covid ήταν ένα δώρο ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος για τις μεγάλες εταιρείες, η αναφορά ESG και DEI είναι ένας μηχανισμός μέσω του οποίου οι μεγάλες εταιρείες μπορούν να ασκήσουν πίεση και ακόμη και να απαλλαγούν εντελώς από τις μικρότερες.
Αυτός, πιστεύουμε, είναι ο λόγος για τον οποίο τα ανόητα ρεπορτάζ δεν τυγχάνουν απώθησης από τις μεγαλύτερες εταιρείες που δεν έχουν ήδη φυσικά μονοπώλια: προφανώς, ταιριάζει με τους σκοπούς τους. Είναι αρκετά μεγάλοι για να απορροφήσουν το κόστος χωρίς σημαντική επίδραση στο τελικό αποτέλεσμα, και σε αντάλλαγμα αποκτούν ισχυρότερη θέση στις αγορές τους. Υποστηρίζουν φυσικά τις μεγάλες γραφειοκρατίες που καθιστούν αυτές τις εκθέσεις υποχρεωτικές. Οι μεγάλες εταιρείες συμβούλων, και οι προαναφερθέντες διαχειριστές κεφαλαίων, λατρεύουν επίσης την ιδέα της υποχρεωτικής αναφοράς, επειδή δημιουργεί επιχειρηματικές δραστηριότητες για αυτούς.
Σε αυτό ακριβώς το θέμα, ο Michael Shellenberger γνωμοδότησε πρόσφατα Το κανάλι του Tucker Carlson ότι οι μεγάλες παραδοσιακές εταιρείες ενέργειας οδηγούνταν από δειλούς που είχαν «εκφοβιστεί σε υποταγή»: ότι το κίνημα ESG είχε «χρησιμοποιήσει τον πολιτικό ακτιβισμό και τα συνταξιοδοτικά ταμεία για να ασκήσει πίεση στις βιομηχανίες πετρελαίου και φυσικού αερίου να ξεπουλήσουν ουσιαστικά το κύριο προϊόν τους». Ονόμασε το κίνημα ESG «αντι-ανθρώπινη λατρεία θανάτου» και υποστήριξε ότι «γίνεται επιτέλους προφανές στους ανθρώπους ότι πρόκειται για απάτη».
Στο τελευταίο σημείο, ελπίζουμε να έχει δίκιο.
Ωστόσο, η απάτη εξαπλώνεται ακόμα, καθώς υπάρχουν πολλοί περισσότεροι μη παραγωγικοί άνθρωποι που θέλουν να ανέβουν στο πλοίο. Η ώθηση των εταιρειών να προχωρήσουν στο εύρος των αναφορών ESG δεν περιορίζεται στη Δύση. Οι ρυθμιστικές αρχές στην Ασία πιέζουν επίσης — πιο σκληρά σε ορισμένες χώρες, όπως η Σιγκαπούρη, παρά σε άλλες — να καταστήσουν την αναφορά ESG υποχρεωτική και όχι προαιρετική. Διαισθανόμενη μια τεράστια ευκαιρία να εκτρέψουν πολύτιμους πόρους προς το μέρος τους, πολλές εταιρείες συμβούλων αναζητούν επίσης εταιρείες για να τις συμβουλεύσουν σχετικά με το πώς μπορούν να γεφυρώσουν το χάσμα ESG με την πιο προηγμένη Δύση. Οι εταιρείες στην Ασία αρχίζουν να μπαίνουν στη σειρά και να αναδίδουν ευσυνείδητα τις αναφορές ESG, δίνοντας περισσότερη ζωή στην απάτη.
Αυτό τελικά θα συντριβεί και θα καεί;
Τα σκληροτράχηλα διευθυντικά στελέχη μεγάλων εταιρειών κατανοούν ότι οι βλακείες απαιτήσεις αναφοράς μπορεί να είναι πηγή ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος, προκαλώντας οικονομική δυσπραγία στους μικρότερους ανταγωνιστές τους. Αυτό που κρύβεται σε όλη την παρωδία για την κρατική γραφειοκρατία και την εταιρική γραφειοκρατία είναι ότι τους κάνει να φαίνονται ενάρετοι, ενώ δημιουργεί μια τεράστια ομίχλη μυστηρίου για το τι κάνουν στην πραγματικότητα, παρέχοντας έτσι και θέσεις εργασίας και κάλυψη.
Αρέσει η κίνηση του ξύπνιου, ESG και DEI είναι στην καρδιά παρασιτικές εξελίξεις, που προέρχονται από μια παρακμάζουσα Δύση, που υποστηρίζεται από τους άχρηστους και τους ανίδεους, και ωφελούν τους οξυδερκείς και τους διεφθαρμένους.
Τέτοιες κακοήθειες αποδυναμώνουν την κοινωνία μας και θα πρέπει να απορριφθούν με την πρώτη ευκαιρία. Όπως ακριβώς ο Έλον Μασκ έδειξε την πόρτα στο 80% του προσωπικού του Twitter χωρίς απώλεια λειτουργικότητας, και όπως έχουμε υποστηρίξει προηγουμένως ότι Το 80% της απασχόλησης σε επαγγέλματα «υγείας» είναι άχρηστη, επίσης πιστεύουμε ότι η απόλυση όλων των επαγγελματιών των οποίων η κύρια δραστηριότητα αφορά την ESG και τη DEI μπορεί να γίνει χωρίς καμία απώλεια λειτουργικότητας. Δεν πιστεύουμε ότι αυτό θα συμβεί σύντομα.
Αν συνέβαινε, τι θα έκανε κανείς με όλους εκείνους τους μη παραγωγικούς εργάτες που δειπνούσαν στα τρένα με σάλτσα ESG/DEI για μήνες ή χρόνια; Το να τους πληρώσουμε για να ζωγραφίσουν πέτρες για λίγο θα τους έβγαζαν τουλάχιστον από τη μέση. Ακόμα καλύτερα, παίρνοντας ένα σύνθημα από αυτό που έχει το Κολλέγιο Ψυχολόγων του Οντάριο προτάθηκε πρόσφατα για τον Jordan Peterson, αυτοί οι άνθρωποι θα μπορούσαν να ληφθούν στο πεδίο για να βοηθήσουν τις κοινότητες που παλεύουν με πραγματικά προβλήματα, που περιλαμβάνουν πραγματικές ανταλλαγές, ως μέρος ενός προγράμματος επανεκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης με στόχο να τους καταστήσει χρήσιμους για άλλη μια φορά στις κοινωνίες τους.
-
Ο Paul Frijters, ανώτερος ερευνητής στο Ινστιτούτο Brownstone, είναι καθηγητής Οικονομικών Ευημερίας στο Τμήμα Κοινωνικής Πολιτικής του London School of Economics, στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ειδικεύεται στην εφαρμοσμένη μικροοικονομετρία, συμπεριλαμβανομένων των οικονομικών της εργασίας, της ευτυχίας και της υγείας. Συν-συγγραφέας του Ο μεγάλος πανικός του Covid.
Προβολή όλων των μηνυμάτων
-
Η Gigi Foster, ανώτερη ερευνήτρια στο Ινστιτούτο Brownstone, είναι καθηγήτρια Οικονομικών στο Πανεπιστήμιο της Νέας Νότιας Ουαλίας στην Αυστραλία. Η έρευνά της καλύπτει ποικίλους τομείς, όπως η εκπαίδευση, η κοινωνική επιρροή, η διαφθορά, τα εργαστηριακά πειράματα, η χρήση του χρόνου, η συμπεριφορική οικονομία και η αυστραλιανή πολιτική. Είναι συν-συγγραφέας του βιβλίου... Ο μεγάλος πανικός του Covid.
Προβολή όλων των μηνυμάτων
-
Ο Michael Baker έχει πτυχίο BA (Οικονομικά) από το Πανεπιστήμιο της Δυτικής Αυστραλίας. Είναι ανεξάρτητος οικονομικός σύμβουλος και ανεξάρτητος δημοσιογράφος με εμπειρία στην έρευνα πολιτικής.
Προβολή όλων των μηνυμάτων
